赵清海，讲师，硕士生导师，在职博士后。
主要研究方向：
1. 轻量化车辆结构设计：多材料拓扑优化在电池箱、电机等电动汽车关键部件中的应用；
2. 无人化充电装置设计：多节伸缩杆件结合精密桁架在电动汽车自动充电系统中的应用；
3. 智能化电动汽车设计：车-路-场协同决策与控制技术在网联式自动驾驶汽车中的应用。
教育背景：
2011年09月-2016年01月：北京理工大学机械与车辆学院车辆工程系，工学博士
2007年09月-2010年07月：青岛大学机电工程学院车辆系，工学硕士
2003年09月-2007年07月：青岛大学机电工程学院，工学学士
专业履历：
2016年03月-至今，青岛大学动力集成及储能系统工程技术中心，讲师
2010年08月-2011年08月：山东泰汽电动车辆有限公司，工程师
主讲课程：
本科生讲授《工程力学》、《汽车及使用》；研究生讲授《车辆安全与节能》。
学术成果：
项目
1. 国家自然科学基金青年项目，51705268，考虑散热与不确定性的永磁同步电机转子设计理论与方法，2018.01-2020.12.
2. 中国博士后科学基金面上项目，2017M612191，电动汽车动力电池箱流热固耦合不确定性拓扑优化研究，2016.12-2018.12.
3. 山东省自然科学基金博士基金，ZR2016EEB20，电动汽车动力电池箱多场耦合不确定性拓扑优化设计，2016.11-2018.11.
4. 国家科技部863项目, 2008AA04Z117, 双功率流内燃机多学科多目标协同优化技术研究，2008.01-2011.12.
代表性论文
[1] Zhao Q H, Fan C M, Wang F J, Qu W Z. Topology optimization of steady-state heat conduction structures using meshless generalized finite difference method[J]. Engineering Analysis with Boundary Elements, 2020, 119:13-24. (SCIE)
[2] Zhao Q H, Zhang T Z, Zhang H X, Yuan L. Experimental validation of an automotive subframe stiffener plate design obtained from topology optimization[J]. International Journal of Materials and Product Technology, 2020, 61(2/3/4): 228-243. (SCIE)
[3] Zhao Q H, Zhang H X, Xin Y F. Research on control strategy of hydraulic regenerative braking of electrohydraulic hybrid electric vehicles[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2021, Article ID: 5391351. (SCIE)
[4] Zhao Q H, Zhang H X, Zhang T Z, Hua Q S, Yuan L, Wang W Y. An efficient strategy for non-probabilistic reliability-based multi-material topology optimization with evidence theory[J]. Acta Mechanica Solida Sinica, 2019, 32: 803-821. (SCIE)
[5] 赵清海, 张洪信, 蒋荣超, 华青松, 袁林. 考虑设计相关热载荷的散热结构多相材料拓扑优化设计[J].中国机械工程, 2020, 31(20): 2403-2411. (EI)
[6] 赵清海, 张洪信, 华青松, 蒋荣超, 袁林. 周期性多材料结构稳态热传导拓扑优化设计[J]. 工程力学, 2019, 36(3): 247-256. (EI)
[7] 赵清海, 张洪信, 华青松, 蒋荣超, 袁林. 基于Ordered-RAMP模型的热固耦合结构多材料拓扑优化方法[J]. 计算机辅助设计与图形学学报, 2019, 31(2): 340-348. (EI)
[8] 赵清海, 张洪信, 蒋荣超, 华青松, 袁林. 考虑载荷不确定性的多材料结构稳健拓扑优化[J]. 振动与冲击, 2019, 38(19): 182-190. (EI)
[9] 赵清海, 张洪信, 张铁柱, 陈潇凯, 华青松. 汽车悬架控制臂的可靠性拓扑优化设计[J]. 汽车工程, 2018, 40(3): 313-319. (EI)
[10] Zhao Q H, Chen X K, Ma Z-D, and Lin Y. A comparison of deterministic, reliability-based topology optimization under uncertainties [J]. Acta Mechanica Solida Sinica, 2016, 29(1):31-45. (SCIE)
[11] Zhao Q H, Chen X K, Wang L, Zhu J F, Ma Z-D, and Lin Y. Simulation and experimental validation of powertrain mounting bracket design obtained from multi-objective topology optimization [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2015, 7(6): 1-10. (SCIE)
[12] Zhao Q H, Chen X K, Ma Z-D, and Lin Y. Robust topology optimization based on stochastic collocation methods under loading uncertainties [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015, Article ID: 580980. (SCIE)
[13] Zhao Q H, Chen X K, Ma Z-D, and Lin Y. Reliability-based topology optimization using stochastic response surface method with sparse grid design [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015, Article ID: 487686. (SCIE)
联系方式：青岛大学浮山校区工程技术中心（东侧）201A室
电话：15092010969
E-mail：zqhbit@163.com
